各級當局開始為新的數字環

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他們能夠將最重要的道路和交通資料納入線上共享。除了限速、封路或道路工程外，城市單車道道路、交通量、限制的高度、寬度和長度以及交通管制區域的通行條件等資料也將納入國家資料庫，歐盟國家、企業和消費者之間共享。 根據資料型別，以數字方式提供新資訊的截止日期為 2025 年底至 2028 年底。這將更快地啟動傳播 ITS 的程式。 基本原則 ITS 服務的提供必須在技術上保持中立，以促進合作，不歧視弱勢道路使用者，並且在向客戶推薦出行方案時必須確保規劃透明度，包括環境影響。




為了促進跨境運輸，歐盟成員國在部署ITS服務時必須更好地合作，特別是在跨境專案上。 引用 EP 撰稿人 Rovana Plumb（S&D，RO） 表示：“該協議將有助於保障公民的道路安全，改善交通網路的效能和服務，同時促進一體化和促進合作。議會發現所提供的資料和服務具冰島電話號碼錶有更大的地理範圍和時間表。通過為多種型別的資料設定截止日期，我們正在建立一個流程，以加速智慧交通系統的部署，並確保境做好準備。” 下一步 該非正式協議仍需得到議會交通和旅遊委員會和眾議院常駐代表委員會的批准，然後是眾議院和整個眾議院的批准。








與此同時，1886 年，約翰·斯蒂斯·彭伯頓 (John Stith Pemberton，1831-1888)，可卡因以馬裡亞尼葡萄酒為燃料，生產出一種由古柯、堅果和蘇打水製成的醉人飲料。隨後商人阿薩·格里格斯·坎德勒 (Asa Griggs Candler，1851-1929 年) 購買了該配方，並於 1892 年建立了可口可樂公司。1902年，咖啡因取代了可口可樂中的可卡因。 可卡因是一種強大的中樞神經系統興奮劑。當“快感”消失後（15-30 分鐘），一個人可能會感到焦慮、抑鬱，並強烈需要再次使用可卡因。可卡因是最難戒除的毒品之一。