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Aena本週三證實有意提高機場費用，這勢必會對機票價格的上漲產生影響。 管理西班牙機場的公司董事會已正式批准向國家市場與競爭委員會（CNMC）和國家證券市場委員會（CNMV）提出將費率提高4.09%的提議。 這一決定與航空公司的立場完全衝突，航空公司認為自己仍在從大流行和燃油價格上漲造成的危機中恢復過來。 對於致力於客運的公司來說，COVID-19 造成的停運對財務而言是殘酷的，儘管數字開始與 2019 年相似，但烏克蘭戰爭也對其業務產生了全面影響。 航空公司協會（ALA）和國際航空運輸協會（IATA）均多次要求降低機場費用。他們捍衛該行業加強復甦和提高競爭力所需的東西，以及為使用者提供的服務。 此外，航空公司還記得，商業航空仍然“受到大流行期間承擔的高額債務的嚴重影響。
並記得公司“正在承擔部分成本增加的利潤，以幫助遏制通貨膨脹”。 然而，近幾個月來，機票價格的漲幅高於通貨膨脹率。而且這種趨勢似乎還將繼續向上。同一周，瑞安航空公佈了其賬目，利潤翻了兩番，同時宣佈將在此前將機票價格提高 42% 後，將其提高 瑞典電話號碼列表 至少 10%。 航空公司也解釋說，由於成本增加，票價上漲是合理的，特別是燃料和能源價格上漲。 無論如何，在瞭解Aena上半年的業績後，ALA 的立場更加堅定，該公司增加了超過 6 億歐元的利潤，高於大流行前的數字。的財務狀況良好，最近表示打算很快再次派發股息，所有這些都將證明明年機場費率具有競爭力。”ALA 彙集了西班牙 85% 的航空運輸量，包括乘客人數最多的 10 家航空公司。
瑞安航空利潤翻兩番並宣佈提高機票價格 開始 Aena 是一家由國家擁有 51% 股份的公司，該公司依賴於受監管業務因機場費用凍結而“部分放緩”的事實，並指出“成本大幅增加”。為此，它建議支付 10.35 歐元，而不是調整後的每位乘客最高年收入 (IMAAJ) 的 9.95 歐元。 理論上，機場稅被凍結到 2026 年。但有一條規則允許價格更新指數（P 指數）因無法控制的特殊成本（例如能源成本的增加）而異常提高到 年和 2022 年，Aena 的能源費用飆升了 40% 以上。 Aena 還強調其利率是歐洲最低的之委員會已經初步批准了 3.5% 的增長——並最終得到部長會議的批准。 航空公司則敦促代理政府“不要為這一特殊情況開綠燈，從而緩和票價上漲，以有利於航空業的復甦。
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發表於 2024-2-12 13:22:15
